सीमेंट उद्योग में स्क्रू कन्वेयर का अनुप्रयोग

स्क्रू कन्वेयर एक पाउडर सामग्री हैंडलिंग डिवाइस है, जिसमें एक सरल और कॉम्पैक्ट संरचना, विश्वसनीय कार्य प्रदर्शन और कम लागत है। वर्तमान में इसका व्यापक रूप से खाद्य उद्योग, निर्माण सामग्री उद्योग, रासायनिक उद्योग, परिवहन और अन्य विभागों, जैसे कि सीमेंट और रसायन, रेत, आटा, नमक आदि का उपयोग किया जाता है। , जो अपशिष्ट और पर्यावरण प्रदूषण को कम करता है, और एक अच्छा सीमेंट परिवहन उपकरण है।

सड़क निर्माण के तेजी से विकास और निर्माण मशीनरी के निरंतर सुधार के साथ, बड़े-कोण स्क्रू कन्वेयर कंक्रीट मिश्रण उपकरण का एक अपरिहार्य और महत्वपूर्ण हिस्सा बन गया है। बड़े-कोण ट्यूबलर स्क्रू कन्वेयर का उपयोग अक्सर निर्माण स्थलों पर किया जाता है जो बल्क सीमेंट का उपयोग करते हैं। यह लेख संक्षेप में उच्च-कोण ट्यूब स्क्रू कन्वेयर के संरचनात्मक डिजाइन और पैरामीटर चयन का परिचय देगा। बड़े-कोण स्क्रू कन्वेयर तीन भागों से बना है: स्क्रू बॉडी, इनलेट और आउटलेट और ड्राइविंग डिवाइस।

स्क्रू कन्वेयर के मुख्य शरीर में कई भाग शामिल हैं जैसे कि हेड बेयरिंग, टेल बेयरिंग, स्क्रू शाफ्ट, बाहरी ट्यूब, ऑब्जर्वेशन पोर्ट और इतने पर। ड्राइविंग डिवाइस मोटर, रिड्यूसर, युग्मन और इतने पर से बना है। बड़े झुकाव स्क्रू कन्वेयर का तिरछा स्थापना कोण आम तौर पर लगभग 4 ° होता है, और लंबाई आमतौर पर 8 मीटर से अधिक नहीं होती है। बाहरी ट्यूब के साथ स्क्रू शाफ्ट और घर्षण के अत्यधिक झुकने से बचने के लिए, स्क्रू शाफ्ट के बीच का समर्थन किया जाना चाहिए, और घुमावदार की डिग्री की जाँच की जानी चाहिए। मध्यवर्ती समर्थन स्क्रू कन्वेयर शाफ्ट के रेडियल वाइंडिंग को कम करने के लिए निर्धारित है, और इस भाग में काम करने की स्थिति खराब है। क्योंकि सर्पिल ब्लेड को मध्यवर्ती समर्थन में बाधित किया जाता है, अक्ष के साथ समर्थन की लंबाई और पार्श्व आयाम को जितना संभव हो उतना कम किया जाना चाहिए ताकि सामग्री को यहां बंद होने से रोकने के लिए। यहां समर्थन असर या निकला हुआ किनारा असर ले सकता है।

स्क्रू कन्वेयर के प्रत्येक निलंबन असर को मज़बूती से कनेक्टिंग शाफ्ट का समर्थन करना चाहिए, और स्क्रू को जाम या मुड़ा नहीं होगा। निलंबन असर को कनेक्टिंग शाफ्ट के केंद्र बिंदु पर स्थापित किया जाना चाहिए, और इसकी अंत सतह और दो सर्पिल ट्यूब शाफ्ट की अंत सतह के बीच की खाई 10 मिमी से अधिक होनी चाहिए। आवरण और सर्पिल के बीच लंबाई की संचयी त्रुटि को समायोजित करने के लिए, इसे स्थापना के दौरान प्रत्येक आवरण के फ्लैंग्स के बीच पैड जोड़ने की अनुमति है। जब ड्राइविंग डिवाइस की स्पीड रिड्यूसर की कम गति वाले शाफ्ट की केंद्र ऊंचाई और स्क्रू कन्वेयर की केंद्र ऊंचाई के बीच का अंतर बहुत बड़ा होता है, तो ड्राइविंग डिवाइस की ऊंचाई को शिम द्वारा समायोजित किया जा सकता है। नो-लोड टेस्ट रन के दौरान, यदि असर को तेल का रिसाव पाया जाता है, तो असर को हटा दिया जाना चाहिए और सील रिंग में वसंत की जकड़न को समायोजित किया जाना चाहिए जब तक कि तेल का रिसाव नहीं होता है। नो-लोड टेस्ट रन के दौरान प्रत्येक असर का तापमान वृद्धि 20 ℃ से अधिक नहीं होनी चाहिए; यदि तापमान में वृद्धि बहुत अधिक है, तो यह इंगित करता है कि निलंबन असर का स्थान अनुचित तरीके से स्थापित है, जिसके परिणामस्वरूप कनेक्टिंग शाफ्ट के जामिंग की घटना होती है। लोड परीक्षण के दौरान, प्रत्येक असर का तापमान वृद्धि 30 ℃ से अधिक नहीं होनी चाहिए।

सामग्री के छोटे कणों को असर में प्रवेश करने से रोकने के लिए, विश्वसनीय डस्टप्रूफ और चिकनाई सुविधाओं को यहां अपनाया जाना चाहिए। स्क्रू कन्वेयर अधिभार के लिए बहुत संवेदनशील है और रुकावट के लिए प्रवण है। एक बेहतर संदेश प्राप्त करने के लिए, स्क्रू शाफ्ट की पिच एक चर पिच को अपनाने के लिए सबसे अच्छा है। निचले आधे की पिच ऊपरी आधे की पिच से छोटी है। यह संरचना सामग्री को ओवरलोड और बंद होने से रोकती है।